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商品訊息功能
商品訊息描述
特價
產品型號
SW-17DV
產品名稱
DD直流變頻超音波(SANLUX)
產品規格
尺寸(mm)：寬640／深686／高1060
電壓(v)：110
功率(w)：325
特色說明
容量：17kg
．上蓋油壓緩降功能
．新式DD直流變頻馬達
．全自動ＮＥＵＲＯ＆ＦＵＺＺＹ智慧型控制
．六芒星?超大迴轉盤
．六道立體噴射水流，洗淨力超強
．超音波洗淨新洗衣水流概念
．噴淋式洗清，可節水
．智慧水溫氣溫感知
．自我學習功能
．ECO節能感應功能
．4D鑽石內槽
．不鏽鋼洗衣槽
．兒童安全鎖
．安全強化玻璃上蓋
．槽洗淨功能防霉除菌
．雙循環過濾網
商品訊息特點
- 新式DD直流變頻馬達：洗衣容量17KG
- 安全強化玻璃上蓋/上蓋油壓緩降功能
- 六道立體噴射水流/噴淋式洗清可節水
- 全自動NEURO&FUZZY智慧型控制面板
- .六芒星鑽超大迴轉盤/智慧水溫氣溫感知
- ECO節能感應功能/4D鑽石內槽
- 槽洗淨功能防霉除菌/雙循環過濾網
- 尺寸：寬640*深686*高1060mm
分期付款
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中國時報【連雋偉╱台北報導】
為了讓台灣學子了解著名翻譯家嚴復的生平故事，福建省閩台文化交流中心長期致力於兩岸的文化交流，帶領嚴復翰墨館的館長及專家學者，近日前往台北大學、東吳大學、致理科技大學、銘傳大學，進行「2016福建文化寶島行--嚴復文化進校園」講座，並一同促進兩岸傳統文化交流與認識。
在交流過程中，致理科技大學校長尚世昌以嚴復著名翻譯文學－天演論的詞句互動開場，讓學生對嚴復文學有初步認識，也藉此說明嚴復是近代思想、翻譯的啟蒙家，希望藉由嚴復講座交流的學習，更勉勵學生多交流學習、多開拓視野。
台北大學中國文學系主任朱孟婷表示，系上對於學生的多元學習非常重視，所以非常歡迎此次的兩岸學者前來交流，且特別利用賴賢宗教授的文學思想課程來交流，相信專家學者與學生可以迸出不一樣的火花。
東吳大學中國文學系秘書韓承文認為，思想學家嚴復他的信、雅、達的翻譯標準到現在還是被後人所使用，學生以前接觸到嚴復的訊息資料比較少，經由這次的座談演講，也許學生未來會對嚴復文化產生興趣，這也就是學生最大的收穫。
銘傳大學傳播學院院長倪炎元高度肯定嚴復文化校園巡迴活動，他表示，現在的年輕人對歷史的注意力較低，學生不清楚嚴復先生是福建人，以及和台灣林家與辜家的關係，這項講座能拓展學生的視野，了解影響中國近代非常大的人物，其意義很大，對學生的思想及歷史知識的啟發，發揮很大的作用。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
【記者謝政儒台北報導】針對今(16)日行政院會院長林全就政府對遊覽車安全管理制度，必須全面檢討改進之指示，交通部於會後記者會中就各改善事項及辦理情形，提出說明。
一、交通部已責成觀光局、公路總局配合勞動部，自今日下午起，啟動對遊覽車及旅行業之專案聯合稽查，除對相關勞動條件之檢視外，並會將勞動工時、駕車時間等列為稽查重點，稽查結果將會充分揭露，至於缺失部分則會立即督導限期改善。交通部亦澄清，「勞動基準法」與「汽車運輸業管理規則」規範重點不同，業者必須同時符合二法令分別對於勞動工時（每日工作時間最高不得超過12小時…等）與駕車時間（每日最高不得駕車超過10小時等）之規定，並無疑義。
二、另公路總局將於一個月檢討修正「汽車運輸業管理規則」，強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統（GPS），並介接至公路總局指定平臺，期以科學化管理方式，即時掌握車輛軌跡、駕駛行為，並記錄車輛行程，再輔以異常管理，強化行車安全。為此，交通部已規劃於「智慧運輸4年計畫」中投入經費，自106.03.01起對國內1萬7千多輛遊覽車中，尚未裝設動態資訊系統（約2成）或系統功能未達需求之車輛補助裝設（最高補助50%或1萬元），預計半年內可完成全數安裝，並自9月起進行查核。
三、在源頭管理、加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品部分，除觀光局已自106.2.14起著手清查國內1日遊旅遊團行程合理性，並執行相關行政監督作為外，後續將再與消費者保護會研議聯繫合作機制，藉由消費者力量來披露低價、安全不足、服務欠佳之旅遊產品。
四、鑑於過去遊覽車靠行情形，衍生遊覽車客運業對駕駛人、車輛管理不足，對駕駛人與消費者權益保障未見公平等問題，公路總局將於3個月內就遊覽車審議機制全面盤查檢討，於年底前完成審議辦法修正；過程中仍會持續清查問題個案，結合評鑑制度，依公路法第47條規定，分別給予二個月（丙等）及二週內（丁等）改善期限，倘業者未改善或改善未達成效，則進一步停止部分營業，再不改善則廢止其汽車運輸業營業執照。
五、最後，在車輛部分，為了減少大型車視野死角，交通部也將提供2,000輛大型車全額補助相關設備、3,000輛部分補助，自明年起全面要求大型車加裝行車視野輔助系統；另考量民國95年後，整體大客車安全標準已有明顯提升，因此，後續將針對民國95年之前已進入市場服務之老舊車輛，於一個月內完成盤查，並視情形分批召回改善。此外，無論是國外整車進口、國內整體設計製造之大客車、由國外進口底盤並經國內架裝車體之大客車，其安全檢測項目均相同，臺灣車體打造技術已有一定水準，「拼裝車」之說法，恐為誤解。
(自立晚報20170216)
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